Към съдържанието
ЧЕКАП.

Миризма · Масло

Мирише на изгоряло масло

Спешност · обичайно

ПРОВЕРИ ВЪЗМОЖНО НАЙ-СКОРО

Проблемът изисква внимание.

Какво да направиш сега

  1. 1Ако има дим от капака – спри, изгаси двигателя и излез от колата.
  2. 2Изчакай двигателят да изстине поне 10 минути и провери нивото на маслото с щеката.
  3. 3Погледни под колата и около двигателя за мазни следи.
  4. 4Ако нивото е под минимума – долей подходящо масло и не карай с ниско ниво.
  5. 5Запиши си кога мирише и запиши посещение в сервиз.

Мога ли да карам?

Внимателно, до проверка

Колко сериозно е?

Провери възможно най-скоро

Нужна ли е диагностика?

Да, за да се установи причината

Какво означава

Миризмата на изгоряло масло обикновено означава, че масло попада върху горещи части – ауспух, колектор, турбо. Причината най-често е теч, но понякога е просто разлято масло след доливане или смяна.

Миризма
Тежка, остра миризма на горещо/изгоряло масло, понякога с лек син дим.

Колко спешно е – зависи от ситуацията

  • Има дим от капака или виждаш пламъкСПРИ
  • Мирише и свети лампата за маслено наляганеСПРИ
  • Постоянна миризма при топъл двигател, нивото на маслото падаСКОРО
  • Мирише за кратко след смяна или доливане на маслоНАБЛЮДАВАЙ

Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.

Възможни причини

Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.

  1. Масло от капака на клапаните се стича върху изпускателния колектор.

    Как да го различиш: Мазно горе по двигателя, около капака; миризмата е силна при топъл двигател.

Какво можеш да провериш

  • Провери нивото на маслото на равно място, 5–10 минути след изгасяне.
  • Провери дали капачката за масло и щеката са поставени добре.
  • Сложи бял картон под колата за една нощ – кафяво-черно петно подсказва теч на масло.
  • С изстинал двигател погледни за мазни следи около капака на клапаните и турбото.
  • Забележи дали има син дим от ауспуха.

Какво ще провери механикът

  • Почистване на двигателя и търсене на точното място на теча (понякога с UV боя).
  • Оглед на гарнитури, семеринги, маслопроводи на турбото.
  • Проверка на вентилацията на картера (PCV).
  • Компресионен тест / тест за загуба на налягане при съмнение за изгаряне на масло.

Какво да наблюдаваш

  • Колко бързо пада нивото на маслото.
  • Син дим при палене или при газ.
  • Нови петна под колата.

Кога да спреш автомобила

  • Има дим от двигателния отсек.
  • Свети червената лампа за маслено налягане.
  • Нивото на маслото е под минимума и не можеш да долееш.

Какво да кажеш на механика

Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.

  • Кога мирише – при топъл двигател, след магистрала, при спиране.
  • Колко масло доливаш и на колко километра.
  • Дали има син дим или петна под колата.
  • Кога е правена последна смяна на масло.

Свързани проблеми

ТечТеч на масло под колатаПушекСин дим от ауспухаСимптомКолата гори маслоЛампа на таблотоЛампа за маслено наляганеПушекДим изпод капакаНаръчникМоторно масло – проверка, избор и смяна

Източници

Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология

Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).

Всички: миризми