Към съдържанието
ЧЕКАП.

Теч · Масло

Теч на масло под колата

Спешност · обичайно

ПРОВЕРИ ВЪЗМОЖНО НАЙ-СКОРО

Проблемът изисква внимание.

Какво да направиш сега

  1. 1Провери нивото на маслото на равно място, 5–10 минути след изгасяне на двигателя.
  2. 2Ако нивото е под минимума – долей масло по спецификацията от ръководството.
  3. 3Ако свети лампата за маслено налягане – СПРИ АВТОМОБИЛА и не пали отново.
  4. 4Запиши си колко масло доливаш и на колко километра.
  5. 5Почисти петното – маслото е хлъзгаво и замърсява.

Мога ли да карам?

Внимателно, до проверка

Колко сериозно е?

Провери възможно най-скоро

Нужна ли е диагностика?

Да, за да се установи причината

Какво означава

Кафяво до черно, хлъзгаво петно под предната част обикновено подсказва теч на моторно масло. Малкото потене е често при по-стари коли, но ако нивото пада или масло капе върху горещи части, трябва проверка.

Цвят
Светлокафяво (ново масло) до тъмнокафяво или черно (старо масло).
Миризма
Миризма на масло; ако капе върху ауспуха – на изгоряло масло.
Къде обикновено се намира
Под предната част, под двигателя (картера); понякога по-назад, между двигателя и скоростната кутия.

Колко спешно е – зависи от ситуацията

  • Свети лампата за маслено налягане или нивото е под минимумаСПРИ
  • Масло капе обилно или има дим от капакаСПРИ
  • Ново петно всяка сутрин, нивото падаСКОРО
  • Леко потене, нивото не се променяНАБЛЮДАВАЙ

Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.

Възможни причини

Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.

  1. След смяна на масло пробката може да е разхлабена или без нова шайба.

    Как да го различиш: Капе точно от най-ниската точка на картера; често след скорошна смяна.

Какво можеш да провериш

  • Сложи бял картон под колата за една нощ – цветът и мястото на петното помагат да се разбере откъде е.
  • Провери нивото с щеката и сравни след няколко дни.
  • Провери дали капачката за масло и щеката са на място.
  • Погледни с фенер под двигателя дали има мокри места.

Какво ще провери механикът

  • Почистване на двигателя и проследяване на теча (понякога с UV боя).
  • Оглед на подемник на картер, филтър, семеринги и маслопроводи.
  • Проверка на вентилацията на картера – налягането може да избутва масло през уплътненията.

Какво да наблюдаваш

  • Колко бързо пада нивото.
  • Лампата за маслено налягане.
  • Мирис на изгоряло масло.
  • Син дим.

Кога да спреш автомобила

  • Свети лампата за маслено налягане.
  • Нивото е под минимума и не можеш да долееш.
  • Масло капе върху ауспуха и има дим.

Какво да кажеш на механика

Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.

  • Къде е петното и колко голямо е за една нощ.
  • Колко масло доливаш и на колко километра.
  • Кога е последната смяна и кой я е правил.

Свързани проблеми

МиризмаМирише на изгоряло маслоСимптомКолата гори маслоЛампа на таблотоЛампа за маслено наляганеЛампа на таблотоНиско ниво на маслотоНаръчникМоторно масло – проверка, избор и смянаДиагностикаДиагностика: Тече течност

Източници

Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология

Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).

Всички: течове