Към съдържанието
ЧЕКАП.

Симптом · Гуми

Гумата губи въздух

Спешност · обичайно

ПРОВЕРИ ВЪЗМОЖНО НАЙ-СКОРО

Проблемът изисква внимание.

Какво да направиш сега

  1. 1Ако гумата спада бързо или колата се държи странно – намали плавно и спри на безопасно място.
  2. 2НЕ ПРОДЪЛЖАВАЙ ДА КАРАШ със спукана гума, подутина или видима повреда – смени с резервата или повикай помощ.
  3. 3При бавно спадане напомпай на студено до стойността на стикера (рамката на вратата или капачката на резервоара).
  4. 4Огледай гумата за пирон, порязване, подутина.
  5. 5Отиди във вулканизатор за проверка.

Мога ли да карам?

Внимателно, до проверка

Колко сериозно е?

Провери възможно най-скоро

Нужна ли е диагностика?

Да, за да се установи причината

Какво означава

Една гума редовно спада или налягането пада бързо. Причините включват пирон, течащ вентил, повреда на джантата или по гумата. Бързата загуба на въздух и подутини по гумата са опасни.

Колко спешно е – зависи от ситуацията

  • Гумата спада бързо, има подутина (балон) или видима повредаСПРИ
  • Свети лампата за налягането и колата дърпа или вибрираСПРИ
  • Гумата спада бавно – по малко за няколко дниСКОРО

Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.

Възможни причини

Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.

  1. Най-честата причина за бавно спадане.

    Как да го различиш: Видим предмет в протектора; при пръскане с вода и сапун излизат мехурчета.

Какво можеш да провериш

  • Провери налягането на студено с манометър във всички гуми.
  • Огледай протектора и страниците за пирони, порязвания и подутини.
  • Напръскай със сапунена вода около вентила и по протектора – търси мехурчета.
  • Провери дали лампата за налягането (TPMS) свети.
  • Провери датата на производство (DOT – последните 4 цифри са седмица и година).

Какво ще провери механикът

  • Проверка във вана с вода за теч.
  • Демонтаж и оглед на гумата отвътре.
  • Професионален ремонт отвътре, ако повредата е в ремонтопригодната зона.
  • Почистване на ръба на джантата и смяна на вентил.
  • Проверка и пренастройка на TPMS сензорите.

Какво да наблюдаваш

  • Колко бързо спада гумата.
  • Вибрация или дърпане встрани.
  • Нови подутини или пукнатини.

Кога да спреш автомобила

  • Гумата спада бързо или е спукана.
  • Има подутина (балон) или порязване по страницата.
  • Колата вибрира силно, дърпа или чуваш пляскане от колелото.

Какво да кажеш на механика

Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.

  • Коя гума спада и колко бързо.
  • Дали е имало удар в дупка или бордюр.
  • Дали свети лампа за налягане.
  • Дали гумата е карана спукана (това може да я повреди отвътре).

Свързани проблеми

Лампа на таблотоНалягане в гумите (TPMS)СимптомКолата вибрира при скоростСимптомКолата дърпа на една странаНаръчникГуми – налягане, износване, зимни гуми и маркировкиДиагностикаДиагностика: Проблем с гуми

Източници

Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология

Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).

Всички: симптоми