Към съдържанието
ЧЕКАП.

Шум · Двигател

Чукане от двигателя

Какво да направиш сега

  1. 1Намали оборотите и не натоварвай двигателя.
  2. 2Ако свети лампата за маслено налягане – СПРИ АВТОМОБИЛА на безопасно място и изгаси двигателя.
  3. 3След няколко минути провери нивото на маслото на равно място.
  4. 4Ако чукането е дълбоко и ритмично – НЕ ПРОДЪЛЖАВАЙ ДА КАРАШ, повикай пътна помощ.
  5. 5Запиши кога се чува: на студено, на топло, при газ, на празен ход.

Мога ли да карам?

Не – спри и провери

Колко сериозно е?

Спри веднага

Нужна ли е диагностика?

Да, за да се установи причината

Какво означава

Дълбоко, ритмично чукане от долната част на двигателя, което се усилва при натоварване, често се свързва с износени лагери (напр. биелни) и е сериозен симптом. Метално „чукане“ при ускорение може да е и детонация. Необходима е проверка, за да се установи причината.

Как звучи
Дълбоко, тъпо, ритмично „тук-тук-тук“ отдолу, което ускорява заедно с оборотите. Детонацията звучи по-скоро като метално звънтене или „сипане на камъчета“ при газ.
Откъде може да идва
Долната част на двигателя (коляновия вал, картера) или цилиндрите.
Кога се появява
При ускорение и натоварване · При топъл двигател (при износени лагери) · При газ на ниски обороти (детонация) · Понякога на празен ход

Колко спешно е – зависи от ситуацията

  • Дълбоко чукане отдолу и свети лампата за маслено наляганеСПРИ
  • Чукането се усилва при газ и не изчезва след загряванеСПРИ
  • Кратко метално „звънтене“ само при силно ускорение на висока предавкаСКОРО
  • Леко потракване, което изчезва след загряванеНАБЛЮДАВАЙ

Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.

Възможни причини

Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.

  1. Хлабината в лагера на мотовилката води до дълбок, тъп удар от долната част на двигателя.

    Как да го различиш: Звукът е по-нисък и по-силен от потракването на повдигачите, усилва се при натоварване и често е придружен от ниско маслено налягане.

Какво можеш да провериш

  • Провери нивото на маслото с щеката (на равно, 5–10 минути след изгасяне).
  • Виж дали свети или примигва масльонката.
  • Провери дали шумът следва оборотите в неутрална предавка (на място).
  • Помисли кога и какво гориво си заредил последно.

Какво ще провери механикът

  • Локализиране на шума със стетоскоп.
  • Измерване на масленото налягане с манометър.
  • Проверка на маслото и филтъра за метални частици.
  • Четене на кодове и данни от датчика за детонация.
  • Проверка дали шумът изчезва при изключване на отделни цилиндри.

Какво да наблюдаваш

  • Светване на лампата за маслено налягане.
  • Шумът става по-силен или по-чест.
  • Метални частици в маслото, загуба на мощност.

Кога да спреш автомобила

  • Дълбоко ритмично чукане отдолу, което се усилва при газ.
  • Свети лампата за маслено налягане.
  • Шумът се появи внезапно, придружен от загуба на мощност или дим.

Какво да кажеш на механика

Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.

  • Дали шумът е отгоре или отдолу на двигателя и дали следва оборотите.
  • На студено или на топло, при газ или на празен ход.
  • Кога е сменяно маслото и дали е доливано.
  • Дали е светвала масльонката.

Свързани проблеми

ШумТракане от двигателяЛампа на таблотоЛампа за маслено наляганеЛампа на таблотоНиско ниво на маслотоНаръчникМоторно масло – проверка, избор и смянаШумШум при ускорениеДиагностикаДиагностика: Чува се шум

Източници

Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология

Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).

Всички: шумове