Наръчник · Спирачки
Спирачна система
Спирачките са най-важната система за безопасност. Как работят накладки, дискове, течност, апарати и ABS, какво означават шумовете и кога да спреш да караш.
Как работи спирачната система
Натискането на педала създава налягане в спирачната течност. Течността задвижва буталата в апаратите (челюстите), които притискат накладките към дисковете (или челюстите към барабаните).
Усилвателят (вакуумен или електрически) намалява силата на педала. ABS не позволява на колелата да блокират при силно спиране.
Накладки
- Износват се постепенно. Много накладки имат метален индикатор, който започва да свири, когато са близо до края, или електрически датчик с лампа на таблото.
- Стържене (метал в метал) може да означава, че накладките са изтрити до основата – това е опасно и уврежда диска.
- Провери дебелината при всяко обслужване или смяна на гуми.
Дискове и барабани
- Дисковете се износват и имат минимална дебелина, маркирана на тях или посочена от производителя.
- Вибрация във волана/педала при спиране често се свързва с неравномерна дебелина на диска или отлагания от накладките (а не толкова с „изкривен“ диск).
- Барабанни спирачки (често отзад на по-стари/малки коли) – износването се проверява при сваляне на барабана.
- Лека ръжда сутрин след дъжд е нормална и изчезва след няколко спирания.
Спирачна течност
Спирачната течност е хигроскопична – поема влага от въздуха с времето. Влагата понижава точката на кипене и може да доведе до мек педал и намалена ефективност при силно нагряване, както и до корозия.
Общ ориентир: много производители предписват смяна на 2 години. Bosch препоръчва за DOT 4 смяна на 2 години / 40 000 км. Следвай интервала в ръководството на конкретния автомобил.
- Нивото трябва да е между MIN и MAX. Бавно спадане е нормално при износване на накладките.
- Рязко спадане на нивото може да означава теч – провери незабавно.
- Използвай вида течност, посочен на капачката или в ръководството (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1). Не използвай DOT 5 (силиконова), ако не е предписана.
Теч на спирачна течност или педал, който пропада до пода – НЕ ПРОДЪЛЖАВАЙ ДА КАРАШ.
Апарати (челюсти) и маркучи
- Заседнал апарат или водач може да дърпа колата настрани, да прегрява едно колело, да мирише на изгоряло и да износва неравномерно накладките.
- Спирачните маркучи с времето се напукват или подуват – провери при обслужване.
- Металните тръбички могат да ръждясат – особено при коли, карани зимно по осолени пътища.
ABS и датчици
ABS използва датчици за скорост на колелата. Ако лампата ABS свети, нормалните спирачки обикновено продължават да работят, но без антиблокиране.
Честа причина е датчик, окабеляване или зъбен пръстен на колелото. Същите датчици често използват и ESP, контрол на сцеплението и индиректният TPMS.
Червена спирачна лампа + ABS заедно – СПРИ АВТОМОБИЛА. Може да има проблем с разпределението на спирачната сила.
Ръчна и електрическа ръчна спирачка
- Механичната ръчна спирачка се регулира с времето; ако дърпаш лоста много високо или колата се изтегля на наклон – необходима е проверка.
- Електрическата ръчна спирачка (EPB) има мотори на задните апарати. При смяна на задни накладки често е нужен диагностичен уред, за да се приберат буталата.
- Лампа за неизправност на EPB – колата може да не задържи на наклон. Провери ръководството и паркирай на равно, с включена скорост/положение P.
Симптоми
| Симптом | Възможна посока за проверка |
|---|---|
| Свири при спиране | Индикатор за износване, остъкляване, ръжда сутрин, липса на монтажна паста |
| Стърже метал в метал | Изтрити накладки – проверка веднага |
| Вибрира волана при спиране | Неравномерна дебелина на дисковете, отлагания, окачване |
| Дърпа настрани при спиране | Заседнал апарат, маркуч, неравни накладки, гуми/геометрия |
| Мек педал | Въздух в системата, стара течност, теч |
| Педалът пропада бавно | Главна спирачна помпа, теч – спешна проверка |
| Твърд педал | Усилвател, вакуум (вакуумна помпа/маркуч) |
| Мирише на изгоряло от колело | Заседнал апарат, нагряване, ръчна не е освободена |
Свързани теми
Източници
- Haynes – Brake fluid change – how much and how often
- Haynes – Why brake fluid needs to be changed regularly
- Bosch – Bosch brake fluids – brochure
- RAC – Squeaky brakes – causes and solutions
- Alcon – The myth of warped brake discs
- Consumer Reports – What your car is telling you when it whines, creaks or squeals
- Kia Owner’s Manual – Warning and indicator lights
- Volkswagen UK – Warning light – electronic parking brake fault
Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология
Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).