Симптом · Спирачки
Спирачният педал е мек
Спешност · обичайно
СПРИ ВЕДНАГА
Не продължавай да караш без проверка.
Какво да направиш сега
- 1Намали скоростта и спри на безопасно място с повече дистанция до колата отпред.
- 2Ако спирачките почти не хващат – натисни педала няколко пъти, използвай по-ниска предавка и ръчната спирачка плавно.
- 3НЕ ПРОДЪЛЖАВАЙ ДА КАРАШ, ако педалът пропада или има теч на спирачна течност.
- 4При угасен двигател провери нивото на спирачната течност в резервоара.
- 5Огледай около колелата и под колата за мазни петна.
- 6Повикай пътна помощ или репатрак, ако педалът е видимо по-мек.
Мога ли да карам?
Не – спри и провери
Колко сериозно е?
Спри веднага
Нужна ли е диагностика?
Да, за да се установи причината
Какво означава
Педалът е „гъбест“, отива по-надолу от обичайното или спирачките хващат по-късно. Това може да означава въздух или проблем в хидравличната система. Спирачната система е критична за безопасността.
Колко спешно е – зависи от ситуацията
- Педалът пропада почти до пода или спирачките почти не спиратСПРИ
- Свети червената лампа за спирачната система или има течСПРИ
- Педалът е малко по-мек от обичайното, спира нормално, нивото е в нормаСКОРО
Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.
Възможни причини
Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.
Въздухът се свива при натискане и педалът става гъбест. Често след ремонт или при неправилно обезвъздушаване.
Как да го различиш: Педалът се „стяга“, ако го натиснеш бързо няколко пъти.
Какво можеш да провериш
- При изгасен двигател провери нивото на спирачната течност между MIN и MAX.
- Огледай вътрешната страна на гумите и около колелата за мокри, мазни следи.
- Погледни под колата близо до колелата и под педала (в салона) за течност.
- Провери дали свети червената лампа за спирачките.
Какво ще провери механикът
- Проверка на системата за течове под налягане.
- Тест на спирачната течност за съдържание на влага / точка на кипене.
- Обезвъздушаване на системата по процедурата на производителя (при някои коли е нужна диагностика за ABS блока).
- Проверка на спирачната помпа и серво усилвателя.
- Проверка на накладки, дискове, апарати и маркучи.
Какво да наблюдаваш
- Дали нивото на течността пада.
- Дали педалът се влошава от ден на ден.
- Дали проблемът се появява само след продължително спиране.
Кога да спреш автомобила
- Педалът пропада до пода или спирачният път е видимо по-дълъг.
- Има теч на спирачна течност.
- Свети червената лампа за спирачната система.
- Колата не спира нормално при първо натискане.
Какво да кажеш на механика
Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.
- Откога е мек педалът и дали се влошава.
- Дали има теч и къде.
- Кога е сменяна спирачната течност.
- Дали е имало скорошен ремонт на спирачките.
- Дали помага бързото многократно натискане.
Свързани проблеми
Източници
- Haynes – Why brake fluid needs to be changed regularly
- Haynes – Brake fluid change – how much and how often
- Bosch – Bosch brake fluids – brochure
- RAC – Car leaking – how to identify the liquid
- RAC – Car dashboard warning lights and what they mean
Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология
Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).