Към съдържанието
ЧЕКАП.

Симптом · Охлаждане

Колата прегрява

Какво да направиш сега

  1. 1СПРИ на безопасно място и включи аварийните (RAC).
  2. 2Докато стигнеш до място за спиране: изключи климатика и пусни парното на максимум топло и вентилатора на максимум – това временно отвежда топлина от двигателя (AAA).
  3. 3Изгаси двигателя.
  4. 4НЕ отваряй капачката на казанчето или радиатора, докато двигателят е горещ – системата е под налягане и може да изпръска вряща течност (RAC).
  5. 5Изчакай поне 30 минути двигателят да изстине (RAC). Не лей студена вода върху горещ двигател.
  6. 6След като изстине, провери нивото; ако е ниско и няма голям теч, долей и карай кратко до сервиз, наблюдавайки стрелката. Иначе повикай пътна помощ.

Мога ли да карам?

Не – спри и провери

Колко сериозно е?

Спри веднага

Нужна ли е диагностика?

Да, за да се установи причината

Какво означава

Стрелката за температура отива към червеното, свети червена лампа или от капака излиза пара. Продължаването на каране може да повреди двигателя сериозно – СПРИ на безопасно място.

Колко спешно е – зависи от ситуацията

  • Стрелката е в червеното, свети червената лампа или има параСПРИ
  • Стрелката е над обичайното, но под червеното, в задръстванеСКОРО
  • Прегряване с бял дим от ауспуха или мляко в маслотоСПРИ

Спешността не се определя само по цвета. Значението може да се различава според марката, модела и конкретната ситуация.

Възможни причини

Подредени приблизително по честота. Това не е диагноза – необходима е проверка, за да се установи причината.

  1. Най-честото направление за проверка.

    Как да го различиш: Казанчето е под min, има петна или пара от определено място.

Какво можеш да провериш

  • След като изстине – провери нивото в казанчето.
  • Огледай за течове и пара под колата и около маркучите.
  • При работещ двигател на място провери дали перката се включва при висока температура.
  • Провери дали ремъкът е на мястото си (с изгасен двигател).
  • Провери капачката за масло за белезникава емулсия.

Какво ще провери механикът

  • Тест на системата под налягане.
  • Проверка на термостата и перката (живи данни, температура на включване).
  • Тест за отработени газове в антифриза (CO2 тест).
  • Проверка на водната помпа.
  • Обезвъздушаване на системата.

Какво да наблюдаваш

  • Стрелката за температура при всяко каране след това.
  • Загуба на антифриз.
  • Бял дим от ауспуха.

Кога да спреш автомобила

  • Стрелката е в червеното или свети червената лампа – СПРИ И ИЗГАСИ ДВИГАТЕЛЯ.
  • Има пара от капака или мирис на горещ антифриз.
  • Свети и лампата за маслото или батерията.
  • Има мляко в маслото – не карай.

Какво да кажеш на механика

Запиши си тези неща – помагат за по-бърза и точна диагностика.

  • При какви условия прегря (задръстване, магистрала, нагорнище).
  • Колко дълго се кара с висока температура.
  • Губи ли антифриз и колко.
  • Включва ли се перката.
  • Има ли бял дим или мляко по капачката за масло.
  • Кога е сменян антифризът и правен ли е ремонт наскоро.

Свързани проблеми

Лампа на таблотоВисока температура на двигателяСимптомКолата гони антифризСимптомМасло в антифризаПушекДим изпод капакаOBD2 кодP0217 – Открита прекомерно висока температура на двигателяДиагностикаДиагностика: Двигателят прегрява

Източници

Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология

Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).

Всички: симптоми