Наръчник · Фарове и осветление
Светлини на автомобила
Светлините са за да виждаш и да те виждат. Видовете светлини, честите неизправности и какво трябва да е изрядно за годишния технически преглед.
Видове светлини
| Светлина | Кога се използва |
|---|---|
| Къси | Основни светлини през нощта и при лоша видимост |
| Дълги | Извън населени места, без насрещно движение |
| Габарити (позиционни) | Обозначават колата при паркиране и слаба видимост |
| Дневни светлини (DRL) | Денем, за да бъдеш видян |
| Мигачи и аварийни | Сигнализиране на маневра / опасност |
| Стопове | Светват при натискане на спирачката |
| Предни и задни фарове за мъгла | Само при намалена видимост (мъгла, силен дъжд, сняг) |
| Светлини за заден ход | При включена задна предавка |
Правилата за употреба на светлините са в ЗДвП. Провери актуалните изисквания.
Изгоряла крушка
- Много коли показват лампа или съобщение за изгоряла крушка.
- Мигачът мига двойно по-бързо – често означава изгоряла крушка на тази страна.
- Не работи нито една от двете страни – провери предпазителя/релето, преди да купуваш крушки.
- Сменяй крушките по двойки (две къси, две стоп), за да светят еднакво.
- Не пипай стъклото на халогенните крушки с пръсти.
Слаба или мигаща светлина
- Матирани/пожълтели стъкла на фаровете намаляват светлината – могат да се полират или сменят.
- Стари крушки светят по-слабо.
- Тъмни светлини, които се усилват при газ, или мигане – възможен проблем със зареждането или масата.
LED, ксенон и адаптивни фарове
- LED фарове често са модули – при неизправност може да се сменя целият модул.
- Ксенон (HID) работи с много високо напрежение при запалване. Не разглобявай ксенонови фарове сам.
- Адаптивни фарове завиват с волана или променят снопа. Неизправност обикновено се показва с лампа.
- Автоматичните светлини се управляват от датчик за светлина – провери дали ключът е на AUTO и дали датчикът не е закрит.
- Поставянето на неоригинални LED/ксенонови крушки в халогенни фарове може да заслепява и да не отговаря на изискванията.
Ксеноновите фарове използват опасно високо напрежение. Не ги разглобявай сам – смяна само в сервиз.
Регулиране на фаровете
Неправилно регулирани фарове заслепяват или осветяват твърде близо. Много коли имат ръчен регулатор на височината на снопа (0, 1, 2, 3) – използвай го при натоварване.
Точното регулиране се прави на специален уред в сервиз или пункт за преглед.
Конденз във фара
Лека мъгла вътре във фара, която изчезва след като светлините поработят, може да е нормална при някои фарове.
Капки вода или вода на дъното – възможно е пукнато стъкло, повредено уплътнение или капачка. Влагата скъсява живота на крушките и електрониката.
Технически преглед
- Неработеща задължителна светлина (къси, дълги, стоп, мигачи, габарити, регистрационен номер) е причина да не минеш ГТП.
- Счупено стъкло, силно неправилна регулировка или неподходящи крушки също може да са проблем.
- Провери всички светлини преди прегледа – с помощник или срещу стена/витрина.
Свързани теми
Източници
- AA – Dashboard warning lights explained
- RAC – Car dashboard warning lights and what they mean
- Kia Owner’s Manual – Warning and indicator lights
- pravatami.bg – Периодичност на годишния технически преглед
Информацията е обобщена и преведена от посочените източници. Методология
Чекап е справочник, а не сервиз. Описаните причини са възможни, а не сигурна диагноза. При съмнение за опасност спри на безопасно място и потърси професионална помощ (112 при спешност).